 |
Fepasa-PWG | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Common Elektrisch (200%) | ||||
| Kracht | 93 | 
| |||
| Sporen | 1 | 
| |||
| Belasting | 826 | 
| |||
| Verstuur XP | 986 | 
| |||
| Set | Fepasa-PWG Liner (+30%) | ||||
| Aanbieding Informatie | |||||
| Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
 Speciaal
|
13 Feb 2018 | 320 
|
1.000.000
|
90 | Limiet: 2 |
 Uitverkoop
|
16 Sept 2018 | 275
|
125.000
|
70 | Limiet: 3 |
 Tijdelijk
|
21 Feb 2022 28 Feb 2022 |
430
|
25.376.000
|
900 | Limiet: 10 |
2.357.624.000  |
930 | Limiet: 1 | |||
| Museum | |||||
| Fepasa V8 in São Paulo, of "Escandalosa" (Portugees voor "Schandalig") in Rio de Janeiro, was een type elektrische locomotief gebouwd door General Electric voor New Haven, op basis van het EP-4-model, hoewel hun kenmerken van de Amerikaanse spoorwegen verschilden in onder andere de operationele spanning, stroomafnemers en draaistellen. De Amerikaanse draaistellen hadden hun buiten frames aan elkaar vast, waren dus aangesloten, waren de Braziliaanse V8 van het type archbar, lees: lichter en beter aangepast aan 1600 mm meter sporen. | |||||