 |
DR Klasse 130 | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Common Diesel (140%) | ||||
| Kracht | 10 | 
| |||
| Sporen | 1 | 
| |||
| Belasting | 45 | 
| |||
| Verstuur XP | 50 | 
| |||
| Set | NVT | ||||
| Beloning Informatie | |||||
| Beloning van | Multi Eenheid bedienaar | Limiet | 1 | ||
| Museum | |||||
| De locomotieven van de DR-130 familie werden geproduceerd in de Oekraïne in de jaren '70, en werden geïmporteerd in de DDR. Ze hadden bijnaam Ludmilla, en meer dan 700 locomotieven werden geproduceerd tussen 1970 en 1982. Na de hereniging van Duitsland, werden ze door de Deutsche Bahn (DBAG) geërfd en die bleven er gebruik van maken, vooral als zware vracht locomotieven, zij werden vernummerd volgens de West-Duitse nummering, dus voor hoofdbaan diesels was het voorvoegsel "2" nodig. De Klasse 130 werd vernummerd tot DBAG klasse 230 en klasse 131 tot DBAG klasse 231, beiden waren al snel uit dienst gehaald. De nieuwe nummering van DBAG klasse 232 is nog steeds in dienst en heeft vele diensten voor goederenvervoer in West-Duitsland gedaan. | |||||