Lokale treinen zijn de belangrijkste bronnen van inkomsten voor de speler. Ze zijn cruciaal in het verkrijgen van de benodigde middelen om locomotieven, wagons, gebouwen, uitbreidingen en andere items te kopen die nodig zijn om door het spel te gaan. Deze treinen worden op ritten met een duur van vijf minuten tot een week verzonden. Hoe langer de rit, hoe minder efficiënt het is. En, des te meer Lokale Sporen een speler heeft, des te meer treinen er tegelijk verstuurt kunnen worden.
Groene signaallichten geven aan dat een of meerdere lokale treinen van een bestemming aankomen op het station.
Oranje signaallichten geven aan dat een of meerdere lokale treinen inactief op het station staan en wachten op verzending.
LAADBONUS: Ongeveer halverwege de geselecteerde reisduur arriveert de trein op zijn bestemming (meestal weergegeven als een laadperron of stad) en wacht daar een bepaalde tijd om de trein te 'laden'. Deze wachttijd is ongeveer 9-10% van de gekozen totale reistijd. Een rit van zes minuten duurt ongeveer 40 seconden, een rit van 10 meter duurt ongeveer 1 minuut, een rit van 30 minuten duurt ongeveer 3 minuten, enzovoort.
Als je de trein bezoekt en deze handmatig laadt (klikt), ontvang je een extra bonus van 20% van het goud/materiaal dat het zal opleveren na voltooiing. Als de trein bijvoorbeeld 1000 materiaal meeneemt van een reis, krijg je, als je het handmatig laadt, 200 extra materiaal bovenop de 1000 die het naar je station zal brengen wanneer het terugkeert. Deze stap is optioneel en als de wachttijd is verstreken, keert de trein automatisch terug naar uw station.
Ook vermeldenswaard is dat de totale reistijd inclusief deze wachttijd is. Een reis van 30 minuten duurt ongeveer 13:45 om de bestemming te bereiken en 13:45 om terug te keren, met een wachttijd van ongeveer 3 minuten in het midden. Daarom kan de gehele reistijd worden verkort door de trein zo snel mogelijk handmatig te laden. Hierdoor wordt de terugreis onmiddellijk gestart, waardoor de resterende wachttijd wordt geëlimineerd en de reis sneller wordt beëindigd.
Opbrengsten Berekenen[]
Een normale lokale rit van 10 minuten met een wagen van 0% levert 10 materialen (behalve Hyperloop die er 18 geeft) Dit is de standaard waarop alle andere berekeningen zijn gebaseerd. Kortere reizen zijn per reis winstgevender, maar ze vergen veel meer tijd van een speler. Het inkomen per ritlengte weerspiegelt de afweging tussen winstgeving en beheer.
Formule[]
Bij het gebruik van deze formule ontdekten we dat afronding naar boven naar het dichtstbijzijnde gehele getal na elke berekening het beste werkt. Het uiteindelijke resultaat kan iets afwijken (minder dan 1%) van het resultaat in het spel. Dit komt door kleine verschillen in afrondingsmethodes. Toch zal het resultaat zeer nauwkeurig zijn.
Zoek in de onderstaande tabellen de opbrengstwaarde voor de bestemming en het gebruikte locomotieftype
Vermenigvuldig de opbrengst van een wagon met de wagonbonus (%) per wagon.
Vermenigvuldig vervolgens het aantal wagons en eventueel de treinset bonus.
Voorbeelden[]
Please note: The following examples use the afronden half naar even rounding method.
- Dispatching a DRB Klasse 52 with 8 Emerald Post on a 10-minute journey will give this result:
- Wagon capacity is 1.000 .
- 1.000 × 0.1 (bestemming opbrengst) = income of 100 per wagon
- 100 per wagon x 8 wagons = total income of 800
- Dispatching a DDA40X Big Jack with 4 Houthakker, 4 Hout Verscheper, and 4 Spijkersmid on a 30-minute journey will give this result:
- Lumberjack:
- Journey yield for 30 minutes (van tabel) = 18
- 18 x 20% = 18 x 0.2 = 3.6 ==> round to bonus of 4 per wagon
- 18 + 4 = 22
- 22 x 40% (diesel bonus) = 22 x 0.4 = 8.8 ==> round to bonus of 9 per wagon
- 22 + 9 = 31 total per wagon
- 31 x 4 wagons = 124 for Lumberjack
- Wood Shipper:
- Journey yield for 30 minutes (van tabel) = 18
- 18x 70% = 18 x 0.7 = 12.6 ==> round to bonus of 13 per wagon
- 18 + 13 = 31
- 31 x 40% (diesel bonus) = 31 * 0.4 = 12.4 ==> round to bonus of 12 per wagon
- 31 + 12 = 43 total per wagon
- 43 x 4 wagons = 172 for Wood Shipper
- Nailer:
- Journey yield for 30 minutes (van tabel) = 18
- 18 x 40% (diesel bonus) = 18 x 0.4 = 7.2 ==> round to bonus of 7 per wagon
- 18 + 7 = 25 total per wagon
- 25 x 4 wagons = 100 for Nailer
- 124 + 172 + 100 = total income of 296 + 100
- Lumberjack:
- Dispatching a F59PHI Runner with 13 Runner Pass.rijtuig on a 1-hour journey will give this result:
- Wagon capacity is 235
- 235 x 30% (wagon bonus) = 235 x 0.3 = 70.5 ==> round to bonus of 70 per wagon
- 235 + 70 = 305
- 305 x 45% (set bonus) = 305 x 0.45 = 137.25 ==> round to bonus of 137 per wagon
- 305 + 137 = 442
- 442 x 40% (diesel bonus) = 442 x 0.4 = 176.8 ==> round to bonus of 177 per wagon
- 442 + 177 = 619
- 619 x 4.05 (bestemming opbrengst) = income of 2.507 per wagon
- 2.507 x 13 wagons = total income of 32.591
- Dispatching an ETR-500 with 15 Cement Verscheper and 1 ETR-500 Eindwagon on a 1-day journey will give this result:
- Cement Shipper:
- Journey yield for 1 day (van tabel) = 280
- 280 x 70% (wagon bonus) = 280 x 0.7 = bonus of 196 per wagon
- 280 + 196 = 476 total per wagon
- 476 x 15 wagons = 7.140 for Cement Shipper
- ETR-500 Tail:
- Journey yield for 1 day (van tabel) = 40
- 40 x 285% (wagon bonus) = 40 x 2.85 = bonus of 114
- 40 + 114 = income of 154 for ETR-500 Tail
- 7.140 + 154 = total income of 7.140 + 154
- Cement Shipper:
Tabel - Bestemming Opbrengsten[]
The lengths, yields, and minimum levels required for the journeys are:
Journey Length | Yield | Level Needed |
Effective yield /min. (profitability)[1] | |||
---|---|---|---|---|---|---|
[2] | ||||||
5 minutes[3] | 1,05 | 0,07 | 2 | 7 | 1 | 1,166667 |
8 minutes[4] | 6,00 | 0,40 | 16 | 40 | 150 | 5,000000 |
8 minutes[5] | 3,00 | 0,20 | 6 | 20 | 1 | 2,500000 |
10 minutes | 1,50 | 0,10 | 3 | 10[6] | 1 | 1,000000 |
20 minutes[5] | 4,50 | 0,30 | 9 | 30 | 1 | 1,500000 |
30 minutes | 2,70 | 0,18 | 6 | 18 | 6 | 0,600000 |
45 minutes[5] | 6,15 | 0,41 | 12 | 41 | ? | 0,911111 |
1 hour | 4,05 | 0,27 | 8 | 27 | 10 | 0,450000 |
90 minutes[5] | 9,90 | 0,66 | 19 | 66 | ? | 0,733333 |
2 hours | 6,45 | 0,43 | 12 | 43 | 14 | 0,358333 |
3 hours | 9,00 | 0,60 | 14 | 60 | 18 | 0,333333 |
4 hours | 11,25 | 0,75 | 17 | 75 | 20 | 0,312500 |
6 hours | 15,00 | 1,00 | 22 | 100 | 25 | 0,277778 |
8 hours | 17,25 | 1,15 | 24 | 115 | 25 | 0,239583 |
10 hours | 20,25 | 1,35 | 27 | 135 | 6 | 0,225000 |
12 hours | 23,25 | 1,55 | 29 | 155 | 30 | 0,215278 |
18 hours | 32,25 | 2,15 | 35 | 215 | 30 | 0,199074 |
1 day | 42,00 | 2,80 | 40 | 280 | 30 | 0,194444 |
2 days | 54,75 | 3,65 | 55 | 365 | 30 | 0,126736 |
1 week | 142,50 | 9,50 | 140 | 950 | 30 | 0,094246 |
Journey Length | Level Needed |
Effective yield /min. | ||||
|
Bestemmingen[]
Standaard Bestemmingen[]
The name of the standard destination to which a train is dispatched varies based on the type of locomotive, the type of wagons pulled, and the length of the journey, as shown in the table below.
Speciale evenement bestemmingen[]
When a speciale evenement bestemmingen is active, all trains visit the same destination, regardless of type of locomotive or types of wagons hauled. Special event destinations always have a journey length of 20 minutes, yet the journey yield is slightly less than the yield for a 60-minute journey. The table below shows the history of special event destinations.
Dates Available | Destination Name + Image |
---|---|
30 Jan 2017 - 13 Feb 2017 90min | |
19 Sept 2016 - 10 Okt 2016 only for |
|
8 Aug 2016 - 15 Aug 2016 | |
20 Jun 2016 - 11 Jul 2016 18 Nov 2014 - 1 Dec 2014 |
|
18 Apr 2016 - 16 Mei 2016 11 Mei 2015 - 1 Jun 2015[1] |
|
18 Apr 2016 - 16 Mei 2016 11 Mei 2015 - 1 Jun 2015 |
|
15 Feb 2016 - 7 Mrt 2016 | |
30 Nov 2015 - 5 Jan 2016 8 Dec 2014 - 12 Jan 2015 |
|
26 Okt 2015 - 17 Nov 2015 27 Okt 2014 - 17 Nov 2014 |
|
21 Sept 2015 - 5 Okt 2015 | |
6 Jul 2015 - 27 Jul 2015 | |
30 Mrt 2015 - 27 Apr 2015 17 Apr 2014 - 1 Mei 2014 |
|
16 Mrt 2015 - 30 Mrt 2015 13 Mrt 2014 - 20 Mrt 2014 |
|
16 Feb 2015 - 2 Mrt 2015 | |
23 Jan 2014 - 6 Feb 2014 | |
17 Okt 2013 - 31 Okt 2013 | |
Dates Available | Destination Name + Image |
|
Alle items (0)